Последние публикации

stels
Технические характеристики

Ремонт квадроцикла

Ремонт квадроцикла – это своеобразная и сложная работа. Причём, толковых специалистов в этой сфере можно пересчитать по пальцам одной руки. Многие мотомастерские работают по принципу: ежели вдруг не заводится, значит меняем свечи. Если не помогло, заменим высоковольтные провода. Не дало эффекта, заменим бензонасос. И так пока такие мастера по ремонту квадроциклов дойдут до сути проблемы, вы выложите крупную сумму за запчасти и сервис по их замене. Ремонт квадроцикла при таких раскладах обойдётся в копейку, хотя в рекламе этот мотосервис обещал качественный, недорогой и стремительный ремонт.

В отличие от всех этих горе-сервисов, мы начинаем с диагностики. Многих это отпугивает, для чего платить за диагностику, если например на квадроцикле нет искры, значит надо менять катушку зажигания. Дорогие владельцы мотобайков, увы, но это не всегда так. Отсутствие искры может быть вызвано рядом причин: нерабочая катушка, вышедший из строя датчик холла, перебитый провод магнето, сгоревший блок электронного зажигания( cdi), либо сорванная шпонка коленчатого вала, а может быть дело в просто плохом контакте в фишке проводки… Потратив немного и один раз на диагностику, вы будете избавлены от бесполезных затрат на покупку + замену и без того нормально работающих узлов.

 

Наша мастерская, квалификацируется ремонтом квадроциклов и возьмёт на себя трудности, связанные с возвращением к жизни Вашей техники: начиная от её эвакуации из гаража в Москве или МО, до поиска всех необходимых зап-частей, а так же доставки отремонтированного квадроцикла в Ваш гараж. Свою работу мы делаем честно. К примеру, если клиент просит заменить ремень вариатора, наши специалисты не просто установят новый ремень, сначала очистят «щёки» вариатора от грязи, отложений резины, оставшейся от прежнего ремня. Потому как если этого не сделать, рецидив с обрывом ремня или его закусыванию повторится очень скоро.

 

Если во время жарких поездок Вы вдруг попали в аварию и разбили квадроцикл, ничего страшного, не всё так плохо, на специальном этапе мы восстановим геометрию рамы, усилим её по необходимости, заполируем сварные швы и всё покрасим. Никаких вмешательств в отношении рамы заметно не будет. Естественно, полностью заменим разбитую облицовку, а так же покоробленные узлы (обычно, при столкновении с деревом сильно страдает радиатор, а при переворотах гнётся руль, могут сломаться блоки переключателей. Мы восстановим все электрические схемы и создадим из разбитой машины практически новый квадроцикл.

 

 

Тонировка авто

Тонировка – это не просто затемнение стёкол, которое придаёт автомобилю стильный внешний вид, тонировка – это надёжная защита от большого количества неприятностей.

Услугой по тонировке автомобиля можно воспользоваться практически в любом салоне.

Тонировка выполняется 2-мя способами: напылением и нанесением специальной тонировочной плёнки. Каждый метод тонировки имеет свои преимущества и недостатки.

 

Напыление тонкого слоя металла или полимера выполняется с внутренней стороны, этот способ считается более дешёвым, он уже фактически не используется. Тонировка автомобиля с напылением предпологает демонтаж обшивки и стекла дверей. К  тому же напыление обладает зеркальным эффектом, что является нарушением Правил Дожного Движения.

 

Помимо этого, напыление просто поцарапать, но его нельзя удалить со стёкол. Поэтому при повреждении тонировки напылением нужна замена всех тонированных стёкол.

 

Тонировка кара с помощью тонировочных плёнок пользуется на нынешний день наибольшей популярностью.

Тонировка кара: преимущества тонировочных плёнок

 

Тонировка кара тонировочными плёнками выполняется довольно элементарно: на внутреннюю сторону стекла наклеивается особая полимерная плёнка. Причём сделать это разрешено без демонтажа стекла, а значит, нет дребезжания стёкол, неверной установки стёкол и т. д.

 

Важно использовать высококачественные профессиональные тонировочные плёнки, поскольку плёнки невысокого качества могут отслоиться, помутнеть, поцарапаться. К тому же, низкокачественные плёнки имеют все шансы ухудшать видимость, особенно в тёмное время дня и ночи.

 

Поэтому тонировка авто должна изготавливаться только с помощью качественного продукта от водящих мировых производителей. Современные высококачественные тонировочные плёнки sun-gard не являются токсичными, горючими и сделаны из экологически-нетоксичных материалов. Пленки sun-gard в движение долгих лет эффективно выполняют возложенные на них задачки.

Тонировка автомобиля: основные преимущества

 

Достоинство тонировки трудно переоценить. Тонировка помогает стеклу быть прочнее, защитить салон и пассажиров от ультрафиолета, предотвратить перенагревание и переохлаждение. И, естественно тонировка автомобиля улучшает сам внешний вид.

 

Плёнки sun-gard поглощают до 95% ультрафиолетового излучения, поэтому тонировка машины плёнками sun-gard препятствует эффекту » выгорания » обивки салона, потому что под  действием ультрафиолета, краска обивки теряет своё свойство, она становится блеклой и непривлекательной.

 

Тонировка авто охраняет салон и пассажиров от осколков разбитого случаем или намеренно стекла автомобиля – все осколки крепко закреплены на плёнке.

С тонировкой стёкл водитель авто получает все шансы чувствовать себя комфортнее.

Кроме такого, тонировка авто защищает от света фар, от броского солнца, поскольку устраняет блики. Это содействует безопасности движения на дорогах.

Так же затемнённые стекла машины не позволяют злоумышленникам и любопытным прохожим рассматривать салон, а это значит, что  пассажиры и оставленные в автомобиле вещи не будут предметом энтузиазма посторонних.

Аккумуляторы для квадроцикла

В квадроциклах используется 2 типа аккумуляторов, оба из которых являются свинцово-кислотными. В конструкции таковой батареи используют свинцовые пластины и 35%-ный аква раствор серной кислоты, который именуется электролитом. При взаимодействии данных компонентов по ходу химической реакции получаются электроны, которые и дают электричество квадроциклу.

 

1-й тип кислотных аккумуляторов называется «затопленным», и используется в машинах с давних времен. Электролит покрывает положительные и отрицательные свинцовые пластины, сухие участки пластин могут начать разрушаться, поэтому в такие батареи нужно периодически добавлять дистиллированную воду.

Обслуживание аккумулятора:

 

Срок службы аккумулятора на квадроциклах сильно сокращается из-за увеличения потребления энергии. На современных квадроциклах существует много приборов, начиная с gps-навигатора и так далее, заканчивая лебёдкой.

 

1. Нужно снять все украшения, часы, чтоб избежать возникновения искр.

2. В процессе зарядки аккумулятора выделяется водород, поэтому при включении его в сеть рекомендуется надеть защитные очки.

3. Серная кислота может разъесть Ваши вещи, потому надевайте рабочую одежду.

4. При проведении электро-работ нужно отсоединить заземлённый провод.

Не стоит забывать, что Вы работаете с коррозийной кислотой, взрывоопасными газами и сотнями ампер тока.

 

Для работы с аккумулятором его нужно снять с квадроцикла и очистить раствором пищевой соды. Для этого надо растворить 2 столовые ложки соды в пол-литрах воды. При использовании затопленного аккумулятора, нужно проверить степень электролита и добавить дистиллированной воды, при уровне, который ниже нормы. После этого аккумуляторы нужно заряжать. Лучше использовать низкую силу тока до 2 ампер и заряжать батарею не менее 6-10 часов.

 

Перед тем, как подключать провода к клеммам нужно убедиться, что они хорошо зачищены, а потом подключать их. Подключение » + «, нужно смазать место соединения вазелином, чтобы защитить клемма была защищена от коррозии. Перед тем как включить » – «, убедитесь, что плюсовая клемма закрыта, чтоб избежать одновременного касания обеих клемм. Смазать пространство подключения » – » вазелином.

 

Большинство заморочек с аккумулятором возникает из-за накопления серы. Происходит это, когда батарея настолько разряжена, что молекулы серы осаждают свинцовые пластинки, тогда аккумулятор полностью разряжается. Чтобы избежать данной проблемы, нужно держать батарею в заряженном состоянии.

Популярные авто 2012-2013

Лидером по итогам текущего и 2012 года обязан стать ford. Особенно известен автомобиль на рынках развивающихся государств. Продаётся машина в 120 странах мира. В текущем году мировые реализации модели обязаны добиться 1 млн. экземпляров.

 

Второе место – в прошлом фаворит – toyota corolla. По прогнозам фирмы, реализации данной модели достигнут 966 тысяч машин. Одной из обстоятельств смещения на вторую позицию стали антияпонские протесты в Китае, какие шибко пошатнули состояние автопроизводителей.

Третьим является volkswagen jetta. Компактный германский кар, который на неких базарах продаётся под наименованиями vento и bora, является 2-ой по репутации посреди всех моделей volkswagen.

 

На 4-ое пространство получился корейский hyundai elantra. Продажи бренда твердо растут год от года. Аналитики предсказывают, что по итогам 2012 года итог elantrы составит 777 тысяч машин.

 

Пятое место занимает ford fiesta. В США эта модель ещё менее известна, чем focus, но несмотря на все вышесказанное европейским клиентам понравилась. По итогам года вселенские реализации fiestы обязаны собрать 728 тысяч экземпляров.

 

Симпотяга vw занял в рейтинге лишь шестое место. В США, к примеру, golf проигрывает даже » Пассату «. Эксперты считают, что по итогам 2012 года итог vw golf составит 726 тыс. машин.

 

На седьмое место вышел самый-самый продаваемый в Америке кар – бизнес-седан toyota camry. Аналитики считают, что в текущем году в мире станет продано 705 тыс. автомобилей. К слову, в США реализации camry составляют приблизительно 400 тысяч машин в год.

 

Ещё один volkswagen 8-е место – это субкомпакт polo. В США эта модель не продаётся (официально, по последней мерке). Зато в Европе и на остальных базарах polo. достаточно известен. Lmc automotive убежден, что в этом году реализации модели составят 704 тыс. экземпляров.

1-й представитель General motors и по совместительству блокбастер концерна – chevrolet cruze – занимает на девятом месте пространство. Ожидается, что реализации cruze по всему миру составят 694 тыс. машин.

 

И запирает 10-ку фаворитов мирового авторынка автомобиль honda civic. По прогнозам, в текущем году станет реализовано 638 тыс. экземпляров данной модели.

Видеорегистратор

Представляем Вашему вниманию очень удобную вещицу для путешествия по родному городу, стране или миру. Давайте подробно рассмотрим её необходимость в повседневной жизни:

 

Все регистраторы необходимы для обеспечения правовой безопасности водителей. Видеозапись будет аргументом в суде или в споре с другими участниками движения, при разговоре с инспекторами ДПС, а особенно, при «разборе полётов» со страховыми компаниями. Ведь как говорится: то, что заснято на видео, не вырубишь и топором. Поскольку уровень хамства и остального беспредела на дорогах весьма высок, необходимо обезопасить себя от этого. Данные, которые получены регистратором, могут послужить доказательствами при разбирательствах по ДТП.

Существует два вида Форм-факторов: Моноблок и раскладушка

 

По типу с мобильными, регистраторы могут выполняться в различных вариантах форм-фактора, а именно раскладушками или моноблоками.

Например, регистратор Roadrunner Hd1 стандартная раскладушка, экран модели с откидной конструкцией, тогда как Roadrunner 300 и 500 – моноблоки без подвижных долей. В плане прочности бесспорно лидирует именно моноблок без подвижных частей. Часто в бюджетных регистраторах-раскладушках используются только пластиковые шарниры; такие шарниры  при эксплуатации на узнаваемых своим качеством ям на дорогах половинки имеют все шансы расшататься. Все 3 устройства имеют хорошее качество материалов и сборки, чем может похвалиться не каждый из производителей, представленных на рынке.

 

Дисплей, габариты, управление:

 

К сожалению, дисплей присутствует пока не во всех видео-регистраторах, это больше относится к бюджетным устройствам. Наличие экрана необходимо: экран позволяет правильно настроить камеру на дорогу из салона авто, во-2-х, на дисплее будет отображаться меню регистратора, 3-е, экран нужен для просмотра видео на месте происшествия для демонстрации его другим участникам движения, а так же инспекторам ДПС. Стандарт – 2-х-дюймовые мониторы, которые присутствуют в таких моделях как Roadrunner 300 и 500. Они позволяют добиться компромисса между габаритами и комфортном просмотре видео-роликов. Однако 2 дюйма это предел, в Prestigio Rroadrunner Hd1 установлен экран с диагональю 2, 5 дюйма, который более информативный. Дисплеи увеличенного размера чаще всего встречаются в раскладных моделях.

 

Немалую роль берёт на себя чёткость картинки, от неё напрямую зависит возможность водителя отстоять свою правоту, так как в этом, собственно  и заключается миссия видеорегистратора как устройства. Перед покупкой рекомендуем просмотреть пример видео с устройства на большом экране. Хорошо должны распознаваться номерные знаки, дорожные знаки, разметка и лица людей. Ещё полгода назад нормой считалось разрешение vga, сейчас же имеется 2 стандарта: Hd 720p (1280 x 720 точек) и Full Hd 1080p (1920 x 1080 точек). Чем выше разрешение, тем лучше, но обычно хватает формата Hd 720p. Именно в этом разрешении записываются ролики регистраторами Roadrunner Hd1 и 300. Модель Roadrunner 500 – это регистратор класса Full Hd. На записи с наиболее высоким разрешением проще разглядеть все вышеперечисленные элементы. Естественно, что регистраторы с записью Full Hd стоят дороже, если, конечно, в них не применяется интерполяция.