Последние публикации

06
Технические характеристики

Ремонт квадроцикла

Ремонт квадроцикла – это своеобразная и сложная работа. Причём, толковых специалистов в этой сфере можно пересчитать по пальцам одной руки. Многие мотомастерские работают по принципу: ежели вдруг не заводится, значит меняем свечи. Если не помогло, заменим высоковольтные провода. Не дало эффекта, заменим бензонасос. И так пока такие мастера по ремонту квадроциклов дойдут до сути проблемы, вы выложите крупную сумму за запчасти и сервис по их замене. Ремонт квадроцикла при таких раскладах обойдётся в копейку, хотя в рекламе этот мотосервис обещал качественный, недорогой и стремительный ремонт.

В отличие от всех этих горе-сервисов, мы начинаем с диагностики. Многих это отпугивает, для чего платить за диагностику, если например на квадроцикле нет искры, значит надо менять катушку зажигания. Дорогие владельцы мотобайков, увы, но это не всегда так. Отсутствие искры может быть вызвано рядом причин: нерабочая катушка, вышедший из строя датчик холла, перебитый провод магнето, сгоревший блок электронного зажигания( cdi), либо сорванная шпонка коленчатого вала, а может быть дело в просто плохом контакте в фишке проводки… Потратив немного и один раз на диагностику, вы будете избавлены от бесполезных затрат на покупку + замену и без того нормально работающих узлов.

 

Наша мастерская, квалификацируется ремонтом квадроциклов и возьмёт на себя трудности, связанные с возвращением к жизни Вашей техники: начиная от её эвакуации из гаража в Москве или МО, до поиска всех необходимых зап-частей, а так же доставки отремонтированного квадроцикла в Ваш гараж. Свою работу мы делаем честно. К примеру, если клиент просит заменить ремень вариатора, наши специалисты не просто установят новый ремень, сначала очистят «щёки» вариатора от грязи, отложений резины, оставшейся от прежнего ремня. Потому как если этого не сделать, рецидив с обрывом ремня или его закусыванию повторится очень скоро.

 

Если во время жарких поездок Вы вдруг попали в аварию и разбили квадроцикл, ничего страшного, не всё так плохо, на специальном этапе мы восстановим геометрию рамы, усилим её по необходимости, заполируем сварные швы и всё покрасим. Никаких вмешательств в отношении рамы заметно не будет. Естественно, полностью заменим разбитую облицовку, а так же покоробленные узлы (обычно, при столкновении с деревом сильно страдает радиатор, а при переворотах гнётся руль, могут сломаться блоки переключателей. Мы восстановим все электрические схемы и создадим из разбитой машины практически новый квадроцикл.

 

 

Безопасная езда на квадроцикле

Для начал следует учесть то, что для вождения квадроцикла Вам пригодится специальное удостоверение. Его наличие подразумевает знание особенностей правил вождения квадроцикла. Ещё одна принципиальная деталь, которая обеспечивает максимально безопасную езду – это верная экипировка.

Важнейшей частью экипировки квадроциклиста является шлем. Шлемы бывают двух видов: «интеграл» и «модуляр». Для экстремальной езды рекомендуются шлемы типа «интеграл», они владеют повышенной сверхпрочностью. Какой бы шлем Вы не выбрали, обязательно нужно протестировать его перед покупкой, а именно надеть его, походить хотя бы 10 минут и убедиться, что он Вам подходит. Главное в шлеме, чтобы ничто не мешало хорошему обзору.

Экстремальная езда подразумевает приобретение перчаток, которые специально предназначены для мотокроссов. Перчатки не должны Вам мешать чувствовать руль, поэтому их рекомендуется тоже предварительно проверить. Налокотники и наколенники обязательны для любого квадроциклиста. Если объём двигателя больше, чем 500 кубических сантиметров, то наколенники и налокотники необходимы для мотокросса.

«Мотокроссовая броня» убережёт все Ваши внутренние органы, рёбра и позвоночник в случае экстремальной ситуации, так называемая «Черепаха». Несмотря на то, что этот вид экипировки значительно сковывает движения, к нему надо привыкнуть.

На ноги одеваем туристические бутсы, берцы или же спец. обувь для мотокросса. Для новичков, лучше не заниматься экстремальной ездой, а прийти к ней со временем или постепенно. В своей экипировке вы должны чувствовать себя свободно и максимально удобно.

Некоторые модели квадроциклов, такие как квадроциклы Stels, разработаны с учётом обеспечения повышенной безопасности для водителя и пешехода. Ведущие производители квадроциклов предоставляют разные гарантии, какие отвечают за высокую безопасность при соблюдении правил езды и эксплуатации квадроцикла.

Перед поездкой нужно тщательно проверить весь квадроцикл. При малейшем подозрении на неисправность, нужно отказаться от поездки и обратиться в компанию, которая проводит ремонт квадроциклов.

Как взять квадроцикл напрокат.

Как взять квадроцикл напрокат и отправиться на сафари в Подмосковье?

Выглядит это примерно так: Начало, приблизительно в 10. 00. Через луга направляемся к лесу. В лесу по началу дорога не сложная. Она поможет Вам понять, что такое квадроцикл, как он управляется, что он может и с чем его едят. Через 30 мин. небольшой привал на поляне. Далее наше сафари приведёт нас с Вами в ров. Такая дорога поможет Вам научиться держать руль и перестать бояться дороги по его склонам.

Примерно чрез 1,5 часа Вы начнёте понимать что же Вас ждёт, к сожалению или к счастью дороги назад уже не будет. Затем сафари в Подмосковье будет проходить по крутым оврагам, и выведет нас к ручью. Перебираться будем чрез 2 ручья. Потом поедем в горку и попадём на поляну с малиной. Есть малину разрешено не сходя с квадроцикла. Далее по лесным дорогам спустимся в овраг. Будет немного страшновато, но ещё никто не отказывался его переезжать. Когда переедем овраг точно сможем ощутить себя Суперменами.

Далее сафари будет проходить вдоль ЛЭП приблизительно километра 2, а потом опять в лес, но уже совсем в другой. Вы заметите, что дорога и окружающая обстановка во время сафари будет меняется чрезвычайно быстро. Местность в Квадроленде как и во всём Подмосковье очень разнообразная.

Затем мы окажемся на окраине деревушки, остановимся здесь и посетим заброшенную церковь. Поверьте, это достаточно живописный объект. 5 минут отдыха и опять в седло.

Двигаться будем на реку Дубна. Поедем через торфяники. К счастью, что в наших краях они не горят. Торф чем увлекателен, тем что в нём очень легко загрузнуть. Когда мы из него вылезем, будет полегче. Далее по бору поедем по дорогам. У нас будут русско-американские горки, но тропа хорошая и мы сможем разогнаться километров так до 50.

На самом деле заказать прокат квадроциклов можно в любом городе и цены мало будут отличаться. Так что дерзайте.

Дубна.

Можем отдохнуть. Летом во время сафари по Подмосковью категорически запрещено разводить огонь. Поэтому жарить шашлык летом мы будем на базе в Квадроленде. Но есть и плюсы, летом можно искупаться в Дубне, где вода чистая и тёплая. Хороший отдых Вам гарантирован.

После реки, Вы усталые о обленившиеся едите с нами дальше. На общем собрании Вы сами решите, как ехать дальше. Пробираться к базе через лес, или ехать по шоссе.

В самом конце поездки мы заедем на позиции бывшей части ПВО, и через поле доберёмся до нашей базы.

Всё это странствие займёт от 4 до 6 часов времени. Время зависит от обученности, сноровки, и желания покататься. Время остановок в цену поездки не входит. Оплачивается только время  движения на квадроцикле.

Стоимость сафари составляет 2500 руб.\час с того, кто за рулём. С каждого пассажира 1000 руб.\час.

Мощные квадроциклы

Разрешите представить Вам очень мощные квадроциклы с очень отточенной в истории управляемостью:

 

Совершенно новейшие, созданы справляться с бездорожьем, квадроциклы raptor 700r берут всю мощь из оснащённого системой электронного впрыска топлива в двигатель, диаметр цилиндра которого равен полновесным 4-м дюймам. При рабочем объёме 686 см3, развиваемая во всем спектре оборотов мощь двигателя поражает фантазию куда больше, само название «raptor» ( Хищник). Система электронного впрыска наделяет его умопомрачительным откликом при нажатии газа и стабильными характеристиками и показателями работы на всех высотах. Кроме того, по весу он является очень лёгким. Гибридное шасси новой конструкции, задняя часть которого выполнена из алюминиевого сплава, обеспечило мотовездеходу меньшую в своём классе массу, а элементы подвески и компоновочной концепции новой модели квадроциклов yfz450 подняло управляемость на уровень, который успешно справляется с любыми задачами. Внушительная мощь, весь спектр оборотов и малая масса. Понижен центр тяжести, в стиле спортивных черт управляемости. Перед Вами новый, сверхсовременный и активный «властелин бездорожья».

Если Вы ищите притягивающие взгляды, то квадроцикл с мощным силовым агрегатом жидкостного остывания, обладает отточенной управляемостью, который вполне подходит во всех характеристиках под это описание. Комбинированные спортивные шасси, в конструкции которых используются стальные компоненты, такие как узлы, которые выполненные из алюминиевого сплава, а ещё регулируемой подвеской и передними тормозными дисками огромного диаметра, квадроциклы yfm700r просто созданы побеждать! Для того, чтобы полностью реализовать потенциал хорошего шасси, безусловный лидер в своём классе, оснащён мощным 686-кубовым 4-х-тактовым движком, мощность и крутящий момент которого позволят без труда оставить всех конкурентов за спиной.

 

Заглянем в глаза правде:

Созданные с незапятнанного листа квадроциклы raptor 700r сочетают 686 кубических см рабочего объёма, питаемых системой электронного впрыска, с легковесным, гибридными шасси, начинённым элементами подвески квадроцикла Ямаха yfz450.

 

Впрыск

Квадроциклы Yamaha Raptor 700r. Впрыск и гибридная рама.

Система электронного впрыска квадроцикла Yamaha – это мгновенный старт и безукоризненная служба во всех диапазонах частот вращения – от холостого хода до красноватой зоны, практически в любых условиях на дороге.

 

Гибридная рама квадроцикла

Рама квадроциклов стальная с задней секцией и подрамником, изготовленным из алюминиевого сплава по технологии controlled fill, что обеспечивает квадроциклу превосходную управляемость и маленькую массу.

Чертежи самодельного квадроцикла

У многих людей где-нибудь в сарае или гараже может найтись старый мотоцикл. А некоторых этот факт натолкнет на идею сделать из него квадроцикл. В принципе для создания такой техники подойдет любой двигатель. Однако если установить автомобильный, он может оказаться слишком громоздким. Ездить на таком будет неудобно.

В принципе вполне подойдет и старый добрый «Урал». Самое оптимальное решение для квадроцикла – сделать его на основе старого мотоцикла.

чертежи самодельного квадроцикла

С чего начать создание квадрацикла

Первая проблема, с которой вы можете столкнуться при создании квадроцикла – охлаждение мотора. Обязательно следует сделать принудительный обдув, иначе летом он будет всегда перегреваться. Цилиндры в советских моделях находятся за крыльями, поэтому воплотить эту идею довольно сложно.

Попробовать сместить посадочное место ближе к рулю? Но это будет крайне неудобно. В этом случае ноги окаж

утся прямо возле котлов. Летом это может привести к ожогам. В этом случае стоит обратить внимание на оппозиты, которые имеют отличную тягу и могут спокойно выполнять роль карданной передачи.

Особенно если учесть тот факт, что в массовом изготовлении есть возможность охлаждения при помощи жидкостей. В интернете по этому вопросу можно найти советы и не только чертежи самодельного квадроцикла, но и видео на тему создания его своими руками.

Если заняться рамой, то здесь возможны разные варианты. То есть можно проявить фантазию. Однако не забудем главного: она должна быть крепкой и удобной. Лучше всего для этой цели подойдут стальные трубы. Интересным решением является и создание дополнительной рамы вокруг рамы мотоцикла.

чертежи самодельного квадроцикла

Подвеска и трансмиссия

Важным моментом является установка трансмиссии и подвески. Идеальным вариантом будет зависимая подвеска в исключении дифференциала. Не стоит что-то менять, если ваш привод является цепным. В этом случае можно легко подобрать придаточное число и уменьшить вес. Потому и потери мощности будут меньше.

Однако стоит внимательно отнестись к цепи. Если она порвется, подобрать новую будет сложно. Неплохо в задней части транспорта иметь и независимую подвеску. Однако этот процесс очень сложный и для изготовления своими руками совершенно не целесообразен. Чтобы изготовить переднюю подвеску, достаточно воспользоваться таким материалом, как чертежи самодельного квадроцикла. Лучше всего использовать для этого автомобиль «Ока».

Стоит знать, что при изготовлении такого вида техники вам в любом случае понадобятся навыки работы сварщика, электрика и слесаря.