Последние публикации

1
Технические характеристики

Экстрим: стоит ли покупать самодельный квадроцикл?

Квадроциклы завоевали множество приверженцев своими утилитарными характеристиками – практичностью, устойчивостью, проходимостью. Но есть у них и другая сторона – гоночные возможности. И здесь они блистают характеристиками – мощностью, маневренностью, скоростью.

Они уже стали стальными конями для покорителей загородных трасс и охотников за скоростью. Однако мчаться быстрее ветра – это, оказывается, еще не предел мечтаний квадрогонщика. Есть и более крутой вид экстрима – прыжки на квадроциклах.

купить самодельный квадроцикл

Чем притягательны прыжки на квадроциклах?

Да, действительно, эти, казалось бы, сугубо утилитарные машины способны еще и на прыжки. И сегодня никого не удивишь свободным полетом наездника не только на двух, но и на четырех колесах. Но для того, чтобы понять, что привлекает такое множество людей к этому рискованному развлечению, стоит если не самому попробовать, то хотя бы посмотреть со стороны этот номер.

По словам самих пилотов, ощущения непередаваемые, будь то случайный подскок с невысокой кочки или подготовленный прыжок с трамплина. Ведь издавна люди стремились преодолеть свою природную неспособность летать, а это и есть именно полет, пусть недолгий. Многих это толкает на то, чтобы купить самодельный квадроцикл.

купить самодельный квадроцикл

Техника безопасности

Но наивно было бы полагать, что это геройство не сопряжено с угрозой для здоровья и жизни. Конечно, опасность есть. Но для тех, кто жить не может без прыжков на мотовездеходах, была детально разработана техника безопасности, которая позволяет свести риск к минимуму.

Прежде всего, необходимо приобрести защитную экипировку. Она состоит из стандартного набора – шлема, очков, специальной обуви, перчаток, прочных штанов, защиты для туловища. Об этом стоит задуматься прежде, чем купить самодельный квадроцикл.

Теперь будем изучать азы техники прыжков на квадроцикле. Первый из них – передние колеса должны подняться чуть выше задних. Это необходимо для того, чтобы при приземлении задние колеса коснулись земли первыми, а не наоборот. Это смягчит соприкосновение с поверхностью.

Второе – во время прыжка наездник не должен сидеть в седле. Он должен привстать с сиденья. В противном случае при приземлении амортизаторы сработают так, что он может вылететь из седла.

Третий аспект этого искусства – умение придавать машине соответствующий угол наклона. Это достигается за счет смещения позиции своего тела и манипуляции акселератором. Важна и плавная регулировка газа, чтобы полет прошел плавно.

Вообще, каждый квадроцикл имеет свой индивидуальный характер, и вам стоит объездить своего железного коня, прежде чем перейти к экстриму.

Китайские квадроциклы чувствуют себя просто замечательно на российских просторах!

Вы устали от городского шума и пыли? И в конце концов, пришли к выводу: а не пора ли переселиться в уютный, тихий поселок? Особенно городской воздух вреден для детей, а здесь, в поселке, и воздух чище, и природа красивее, да и сад с огородом можно возделывать. Но вот незадача: какое средство передвижения приобрести для такой местности? Подумав немного, вы приходите к выводу, что лучше квадроцикла не найти.

В последнее время очень популярны китайские модели мотовездеходов. Если еще несколько десятилетий назад фраза «сделано в Китае» настораживала, а некоторых даже отпугивала от покупки, то теперь ситуация изменилась. Ныне китайские товары очень популярны, так как стали значительно качественнее. Кроме того, запчасти для китайских квадроциклов уже не так трудно найти в магазинах, как ранее.

запчасти для китайских квадроциклов

Жители России также по достоинству оценили мотовездеходы. Тем более что, как известно, российские дороги не отличаются доброкачественностью. Поэтому квадроциклы – это лучшие средства передвижения по российскому бездорожью. Важно и то, что мотовездеходы безопасны даже для несовершеннолетних. Просто нужно соблюдать определенные меры предосторожности.

О плюсах квадроциклов

Стоимость китайских моделей мотовездеходов значительно ниже, чем европейских образцов. Кстати, и цены на запчасти для китайских квадроциклов также более низкие по сравнению с европейскими.

В ассортименте китайских производителей есть квадроциклы различной сложности, предназначенные для разных целей.

Немаловажно и то, что мотовездеходы подходят не только для использования их в хозяйстве, но и для развлечений. Есть модели четырехколесников, которые хороши для разных местностей: заснеженных, рельефных, дорог, покрытых песками, крутых подъемов и спусков и т.д.

Важно, что китайские модели безопасны, отличаются надежностью и долговечностью.

запчасти для китайских квадроциклов

Что еще нужно знать о мотовездеходах?

Мотовездеходы, перед тем как их вводят в массовое производство, обязательно тестируют, испытывают на дорогах самой разной сложности, заставляют «показать себя» на заледеневших тропах, в снегу, грязи.

Китайские квадроциклы по достоинству оценили не только взрослые, но и дети. Сидя на четвероногом «скакуне», подросток ощущает себя парящим, мчащимся «на всех парусах». При этом получает массу удовольствий и драйва.

Для кого еще подойдут такие четырехколесники? Конечно же, для фермеров. Квадроциклы становятся для них главными помощниками в хозяйстве.

Тест драйв квадроциклов: видео и комментарии

В конце лета 2012 года проходило в Подмосковье необычное действо – тест драйв квадроциклов марки «stels atv dinli», который был открыт для всех, желающих увидеть и почувствовать возможности этой чудо-техники. Тем, кто рискнул получить не одну порцию адреналина (среди смельчаков были и журналисты), были предоставлены четыре единицы квадров этой серии.

Эту серию ATV дешевой назвать нельзя. Машины довольно серьезные, с большим объемом мотора, с бесступенчатым вариатором. Да и размер их отличается от других мотовездеходов. Они длиннее обычных более чем на два десятка сантиметров, т.к. являются двухместными, а значит и вес их, соответственно, больший. И не на пару-тройку килограммов, а на целых 74.

тест драйв квадроциклов видео

И все-таки публика особенно оживлялась, когда на «арену» выходили спортивные квадроциклы. Благодаря меньшему весу увеличивается их удельная мощность (т.е. большее количество киловатт на каждый килограмм веса), а это значит, что скорость, соответственно, повышается.

Досталось, конечно, всем четырем аппаратам: их кувыркали, роняли, топили, закапывали в грязь. Полностью можно увидеть этот тест драйв квадроциклов на видео, которое опубликовано на некоторых сайтах. Но следует отдать должное как пилотам, так и машинам: и те, и другие «не ударили в грязь лицом».

Особенности квадроцикла «atv stels 400»

Особенно досталось мотовездеходу atv stels 400, который специально для подобного рода испытаний был оборудован четырехтактным одноцилиндровым двигателем и уникальной системой охлаждения. Еще одна его отличительная черта – это то, что скорости переключаются не вариатором, а с помощью механической коробки переключения передач (КПП).

тест драйв квадроциклов видео

Фактически, этот ATV можно считать моделью с задним приводом, при этом, если возникнет необходимость, существует возможность подключить и передний мост. Те, кто занимается ездой на квадроциклах профессионально, утверждали, что он достаточно быстр, хотя и несколько тяжеловат. По этой причине на такой машине совершать разного рода спортивные трюки (прыгать, например) тяжело, а порой и вовсе невозможно.

И все же, после некоторых необходимых незначительных изменений, за этой машиной – будущее. В этом несложно убедиться, просмотрев внимательно тест драйв квадроциклов на видео. Мотовездеходы такой модели уже сегодня снабжены практически всем необходимым, чтобы без проблем ездить по дорогам, предназначенным для общего пользования.

Как создавался квадроцикл

Научно-инженерные работы по конструированию квадроциклов в Японии шли стремительными темпами. Специалисты компаний учитывали в своей работе все аспекты в конструкции их будущего детища.

Этапы совершенствования квадроциклов японского производства

Изучение истории создания квадроциклов из Японии начнем с их сердцевины – мотора. Самым первоначальным вариантом был избран обладающий следующими техническими параметрами – 70 кубов и 4 такта. Он был позаимствован у одного из прародителей квадроциклов – мотоцикла Honda. В его основе, в свою очередь, лежал стандартный мотор Super Cub.

 квадроциклы из японии

В комплектацию к нему были опробованы несколько вариантов колес. Первый вариант – колеса с мотокультиваторов. Но они дали отрицательный результат. Второй вариант – мотоциклетные колеса. Но результат также не удовлетворил конструкторов.

Тогда решено было за основу взять колеса вездехода-амфибии Amphi-Cat с высокопрофильными шинами. Была разработана шина с размерами 22*11,0-8, внешний диаметр 22 дюйма, давление 0,15 кг/см2. Этот вариант дал положительные результаты, так как машина смогла ехать по любому покрытию и даже плавать.

Следующий этап – двигатель. Первоначальный вариант с 70-кубовым двигателем оказался недееспособным в случае грязевого или снегового покрытия. Было решено испробовать двигатель 90 кубов, укомплектованный КП – 4 ступени. То были ранние этапы эволюции. На сегодняшний день в утилитарных мотовездеходах используются двигатели с кубатурой почти в десять раз большей.

Инженерные штаты компаний тщательно продумывали все нюансы будущей конструкции. В частности, управление дросселем решено было осуществить с помощью курка, а не ручки газа. Это давало водителю больший простор при маневрировании.

В целях улучшения проходимости была отклонена схема привода, основанная на положении дифференциала по задней оси. Шины с низким давлением решено было использовать в роли подвесок. Инженерам японских компаний принадлежат и запатентованные ими разработки расположения подножек, углов вилки, геометрии рамы.

 квадроциклы из японии

Первые модели мотовездеходов, представленные на международный рынок

В 1970 году американский автомобильный рынок начали покорять квадроциклы из Японии Honda US90. Они обладали следующими техническими параметрами: мотор 7 лошадиных сил, КП двухвальная, – 4 ступени с автоматическим сцеплением, передача цепная. Новый класс транспортных средств получил название All Terrain Cycles, что значит вездеходные мотоциклы.

Вначале линейка вездеходов Honda состояла только из двух марок – ATC90 и ATC70. Последняя была вступительной ступенью и была предназначена для новичков. Однако ожидания аналитиков о бурных продажах новинок в первые 5 лет не оправдались. Первое время американские работники сельского хозяйства не выказали особого восторга в отношении маломощных машин, не способных к перевозке или тяге хоть какого-то серьезного груза. Затем, наконец, новинки получили отклик у калифорнийской молодежи, использовавшей квадроциклы не в утилитарных, а в игровых целях.

Покупаем квадроциклы б/у в Москве

Для многих современных людей отдых за городом ассоциируется с активным времяпровождением и занятиями экстремальными видами спорта. А что может быть лучше, чем погонять по долинам да по взгорьям на лихом четырехколесном мотоцикле-вездеходе, у которого вместо сердца по-настоящему пламенный мотор?

Есть такая машина, достаточно мощная, чтобы преодолевать самое разухабистое бездорожье, а также развивать неплохую скорость на открытом пространстве. Сесть за руль эдакого чуда техники – означает получить гарантированную дозу настоящего адреналина.

 квадроциклы б у в москве

Если не хватает денег на новый квадроцикл

Это не беда. Всегда можно поискать предложения на рынке подержанной техники. Водные скутеры и квадроциклы б/у в Москве можно купить без особого труда, было бы желание. Однако делать это надо с большой осторожностью. Дело в том, что бывшая в употреблении техника не всегда проходит надлежащий предпродажный техосмотр и ремонтируется.

То есть хозяин такого вездехода покатался вволю, а при появлении первых неисправностей решил избавиться от своего четырехколесного друга при первой же возможности. К этому всегда нужно быть готовым тем, кто ищет б/у мотоциклы-внедорожники.

Конечно, не все продавцы такие нечистые на руку. Есть люди, которые готовы правдиво говорить обо всех недостатках своих вездеходов. Они с готовностью посоветуют, что лучше заменить в ближайшее время, а какие из деталей будут служить верой и правдой многие годы.

Мотоциклы-вездеходы по своей природе очень крепкая техника, готовая выносить максимальные нагрузки и бывать в экстремальных ситуациях. Все дело в том, соблюдались ли владельцем все правила ухода за такой техникой и придерживался ли он допустимых норм эксплуатации.

Нужно всегда надеяться на лучшее. Можно попасть на продавца, который просто решил продать свой внедорожник, чтобы купить себе технику помощнее. Выбирая себе квадроциклы б/у в Москве, надо не стесняться выспрашивать у продавцов обо всех недостатках реализуемой техники.

 квадроциклы б у в москве

Салоны б/у внедорожников

Основное достоинство подобных заведений в том, что вся их техника обязательно проходит предпродажный технический осмотр. Покупатель может быть уверен в том, что квадроцикл, купленный в салоне, прослужит ему достаточно долго. К тому же всем клиентам здесь дают гарантию на всю приобретаемую технику.

Консультанты таких салонов всегда смогут помочь подобрать своим клиентам самую подходящую модель квадроцикла. Кроме того, в салонах можно узнать всю необходимую информацию о любой представленной модели.