Последние публикации

25
Технические характеристики

Квадроцикл стелс 700

В этой статье мы рассмотрим квадроцикл стелс 700. Относится данное транспортное средство к разряду утилитарных ATV повышенной проходимости. Собираются квадроциклы данной марки в России и Тайване. Вездеходы отечественной сборки предлагаются покупателю с двумя типами двигателей, инжекторным и карбюраторным. За инжекторную версию придется несколько доплатить. Также в стандартную комплектацию квадроцикла входит фаркоп и лебедка. Инжекторная версия, хоть и стоит немногим дороже, однако сам двигатель подобного типа имеет неоспоримые преимущества над карбюраторным. Выбрав модель с инжектором, вы получите транспортное средство, которое будет легко заводиться в любое время года, иметь более низкий расход топлива и меньшее количество вредных выбросов в атмосферу.

Рассматривая более детально сам квадроцикл стелс 700 можно сказать, что с брендовыми аналогами японских производителей ему не сравниться. Однако сумму заплаченную за него он отрабатывает полностью, кроме того если вы задумали покататься в горах, уже на высоте двух километров над уровнем моря из-за конструктивных особенностей карбюратор перестает правильно функционировать, тогда как инжектор исправно выполняет свою работу. Удачное соотношение цены и качества обеспечило данной модели огромную популярность на наших просторах.

При езде чувствуется достаточная тяга на пониженной передаче, что обеспечивает уверенную езду в условиях особо сильного бездорожья. В целом  квадроцикл стелс 700 оставляет приятные впечатления, ведь во многом, в частности по эргономике и системе управления он полностью копирует знаменитые модели всемирно известных производителей, в частности очень много общего у него с Grizzly от Yamaha. Единственное отличие это качество сборки, используемых материалов и отсутствие внимания к мелочам, так гашетка газа оказалась слишком тугой, что затрудняло управление ATV.

Квадроцикл стелс 700 великолепно подойдет тем, кто ограничен в бюджете покупки или приобретает ATV для развлечения, для серьезного участия, к примеру, в трофи-рейде, потребуются серьезные усовершенствования аппарата.

Резина для квадроциклов

В наше время квадроциклы становятся все больше и больше распространены среди населения. Каждый использует подобную технику по-своему. Кто-то просто наслаждается неспешными поездками по лесу, другие напрямую зависят от четырехколесного помощника на охотах и подобных занятиях, третьи не представляют свою жизнь без гоночного адреналина и рева заряженных моторов на всевозможных ралли. Поэтому и сами квадроциклы представлены огромным множеством моделей, которые могут очень сильно различаться по своему назначению, мощности двигателя, максимальной скорости, проходимости и другим параметрам.

Также всегда необходимо помнить, что правильно выбранная резина для квадроциклов – это не менее важное решение, чем выбор самого агрегата. Ведь от этого напрямую зависит, как техника станет себя вести на той либо иной поверхности и не застрянете ли вы на первом трудном участке вашего пути.

В основном различают 2 вида шин – они могут быть радиальными или диагональными. Конечно, существует еще деление на множество покрышек разных типов (спортивные, для грязи, для песка и т.д.), но все они являются радиальными или диагональными по характеру своего рисунка. Радиальные типы резины для квадрациклов очень мало распространены, такт как в основном используются только для спортивных соревнований на относительно твердых дорогах. Зато второй вид резины очень популярен, так как с ними квадроциклы отлично преодолевают болота, грязь, снег и пески.

Также важно учитывать размер вашей резины для квадроцикла. И выбор здесь должен зависеть от доступной мощности двигателя и предполагаемых маршрутов. Для больших колес намного проще преодоление препятствий или жестокого бездорожья, но они требую большой мощности от техники, а чем больше ширина покрышки – тем устойчивее будет квадроцикл на дороге.

Квадроцикл своими руками

С увеличением популярности квадроциклов в нашей стране на рынке становится доступным все больше и больше самых разнообразных моделей. И приобрести сейчас без проблем можно, как топовые японские модели, так и относительно дешевые продукты китайской промышленности. А еще можно собрать квадроцикл своими руками из завалявшегося железа в гараже. Каждые все равно выберет тот вариант, которые ему больше всего по душе. Но мы поговорим именно о самостоятельной сборке мотовездехода из подручных средств.

Что выбрать для ходовой части зависит только от вас и доступных под рукой деталей. Обычно в ход идут запчасти от жигулей, запорожцев, нив и других  серий отечественного автопрома. И как это ни удивительно, больше всего проблем вызывает не конструкция ходовых элементов, а сам корпус будущего квадроцикла. Во-первых, здесь нужны опыт и умение в обращении со сварочным аппаратом. Поэтому, если вы такового опыта не имеете, то лучше попросить специалистов во избежание проблем в дальнейшем. Во-вторых, обязательно следует озаботиться надежными крыльями и краской для всего корпуса. Краску на металл нужно наносить по всем правилам, чтобы избежать возможной коррозии или гниения.

Еще одним важным фактором, когда вы проектируете квадроцикл своими руками, является выбор двигателя. И хотя примостить можно практически любые варианты, начиная от мотоциклетных моторов и заканчивая автомобильными. Все же рекомендуется использование «родных» мотовездеходных двигателей, так как обычные автомобильные могут быть не рассчитаны на такие нагрузки.

Квадроцикл хонда – популярные модели

Среди множества компаний, которые занимаются производством внедорожной техники, производство компании Honda занимает особое место. И в особенности, если речь идет о квадроциклах хонда. Эти мотовездеходы популярны практически по всему миру, как и в нашей стране в частности. Модельный ряд этих квадроциклов достаточно широк и каждый сможет подобрать идеальный вариант для себя. Обсудим наиболее интересных представителей этого семейства.

Начнем, пожалуй, с TRX 250 EX9 – данная модель квадроцикла хонда по праву считается одной из самых интересных и стильных в плане дизайна не только в производственном ряде японской компании, но и во всем мире. Обычно, для квадроциклов значение имеет только их функциональность, мощность и надежность. А на их внешний вид обращают внимание только в последнюю очередь. Но вот с данной моделью такое не получится, так как  он отличается от других мотовездеходов ярким и спортивным дизайном, на который просто приятно взглянуть. А проехавшись на этом квадроцикле хонда, вы сможете по достоинству оценить все ходовые качества, которые полностью соответствуют его внешнему виду.

Еще один интересный представитель японской серии мотовездеходов – TRX 500 F9, отличительной особенностью которого является невероятная легкость в управлении и маневренность. Которые достигаются за счет наличия межосевого дифференциала, роботизированной фирменной коробки передач и очень чувствительных передних дисковых тормозов, а также множеству других факторов.

И, конечно же, нельзя не упомянуть флагмана квадроциклов хонда – TRX 680 F9, который может похвастаться объемом двигателя на 675 кубических сантиметров и невероятными динамическими и мощностными показателями.

Выбор резины для квадроциклов

Несмотря на то, что есть квадроциклы, которые используются исключительно для езды по асфальтированной дороге, все же большинство четырехколесный байков предназначено для перемещения именно по бездорожью. В условиях пыли, грязи, гравия, камней и песка большое внимание уделяется правильному выбору резины на квадроциклы. Естественно, что для передвижения по разному бездорожью лучше всего использовать специальную резину, которая будет лучшим образом подходить для определенной местности. Однако если вы постоянно используете квадроцикл в разных условиях, то постоянная смены резины доставит множество сложностей и в итоге может привести к поломке осей.

Производители резины на квадроциклы понимают эти сложности и стараются предоставить покупателям, которые часто используют свое транспортное средство то по гравийной дороге, то по песчаной дороге, универсальную резину. К такому виду резины относятся радикальные шины, площадь соприкосновения которых достаточно велика, а характеристики позволяют использовать ее на протяжении долгого времени. Кроме того, эти шины позволяют развивать высокую скорость и проходимость за счет высокотехнологичной конструкции и рисунка протектора.

Вся маркировка размеров шин производится в дюймах. Указывается внешний радиус резины, ширина шины и размер посадки на диск колеса. Практически вся резина для квадроциклов имеет большую ширину и диаметр, за счет этого увеличивается сцепление с дорогой и улучшается управляемость. Важным элементом резины на квадроциклы является рисунок протектора, он должен позволять самоочищаться от грязи, пыли и т.п. При этом шины должны быть крепкими и одновременно мягкими чтобы иметь хорошее сцепления на местности с бревнами, камнями и валунами.