Последние публикации

03
Технические характеристики

Выбираем прицеп для квадроцикла

Квадроцикл – великолепный самоходный транспорт, который можно использовать в различных целях – спортивных, утилитарных и развлекательных. Но все же, возможности довольно мощной и маневренной компактной машины грех не использовать для того, чтобы облегчить себе хозяйственные работы на даче или ферме (если таковая, конечно, имеется). При всей высокой проходимости, устойчивости, надежности и прочих положительных качествах, квадроциклы все же обладают одним существенным недостатком, – они не вместительны. А в хозяйстве это важно. Поэтому порой перед владельцами специальной техники становится вопрос о покупке такого дополнения, как прицеп для квадроцикла.

Казалось бы, в решении этой хозяйственной задачи нет ничего сложного – выбрал, купил и пользуйся. Но все же, даже к выбору прицепа следует подходить с умом и рационально.

К сожалению, мало кто помнит, что прицеп – это отдельное транспортное средство, которое просто не имеет собственного двигателя, и работает в составе с основным транспортным средством (автомобилем, трактором, квадроциклом и так далее).

Прицепы различаются по виду и назначению. Бывают прицепы грузовые, специализированные, бортовые, крытые, фургоны и так далее. Между различными видами прицепов имеются так же различия в грузоподъемности. Так, наиболее вместительные прицепы не могут перевозить вес, превышающий три с половиной тонны, тогда как самые легкие предназначены для транспортировки грузов массой не превышающей 750 килограммов.

Конструктивно прицеп для квадроцикла не имеет каких-либо существенных отличий от прицепов для других транспортных средств. В состав прицепа входят следующие конструктивные детали:

- кузов;

- подвеска;

- рама;

- дышло.

Кроме того, кузов прицепа может иметь крепления под съемную крышу из брезентового тента или металла. Подвески для прицепов могут иметь различное конструктивное решение.

Вес прицепа должен соответствовать весу квадроцикла, в противном случае это самоходное средство не будет справляться с поставленными перед ним хозяйственными задачами.

Система крепления большей части прицепов – стандартная. Она предполагает простое  присоединение и отсоединение двух частей, но сомневаться в надежности такого крепления не стоит – оно уже доказало свою эффективность.

Качественный прицеп для квадроцикла – прекрасное подспорье в решении хозяйственных вопросов.

Колеса на квадроцикл

Колеса на квадроцикл как и колеса для любого транспортного средства, являются чрезвычайно важной оставляющей частью. Чтобы процесс эксплуатации шин длился как можно дольше и был бесперебойным, обеспечивая при этом отличную управляемость и хорошую устойчивость, следует уметь правильно подбирать их. Критерии подбора включают в себя размер шин, рисунок протектора и их тип.

Незаменимы для езды по бездорожью, так называемые  грязевые шины Lite ХL. Они отлично ведут себя как на снегу или же в болотистых местах, так и на асфальтовой твердой и даже грунтовой дорожной поверхности. Комплект этих шин, позволяет производить увеличение клиренса и проходимости внедорожной техники, достаточно легко преодолевая бездорожье.

Колеса на квадроциклы Lite ХХL от предыдущих отличаются большим размером и их установка производится только лишь на полноприводные профессиональные квадроциклы. Основными отличительными особенностями этих шин являются, наличие внушительного профиля, грунтозацепов, имеющих высоту в 3,2 см. Также эти колеса на квадроциклы имеют диагональную конструкцию.

Очень прочные и одновременно легкие шины 589 М/S предназначаются для езды по снегу и грунту. Наличие двухуровневого широкого протектора и глубоких грунтозацепов до 3,6 см, делает их просто незаменимыми на любом участке, где имеется труднопроходимые трассы. Они обеспечивают устойчивость и маневренность вездеходу. Способность к самоочищениею, позволяет значительно увеличивать срок службы резины, а также облегчать ее эксплуатацию. Следует знать, что шины этого типа в основном предназначены для передвижения по природным мягким поверхностям, таким как снег, болотистая поверхность и грязь.

Существуют колеса на квадроциклы, которые подходят ко всем видам этой мототехники и предназначаются для перемещения абсолютно по всем типам ландшафта. Боковые грузозацепы обеспечивают передвижение даже по самым глубоким колеям и даже по каменистым и скалистым поверхностям.

Тест-драйв квадроциклов

Тест-драйвом принято называть «испытание» различных моделей автомобилей в условиях приближенных к естественным, для данного авто (внедорожным или городской дороги). Зачастую, тест драйвы проводятся независимыми экспертами, которые определяют преимущества и недостатки того или иного вида транспорта. Кроме того, тест драйвы могут проводиться с элементами лабораторных тестов, то есть с применением специальной техники, определяющей пробег автомобиля или мотоцикла, а также другие важные факторы.

Интересно, что летом этого года проводился тест драйв квадроциклов компании Yamaha. В нем приняли участие модели: YAMAHA YFM 350, YAMAHA YFM 700 Grizzly, YAMAHA YXR 700 Rhino. Кроме того  в этом тест драйве принимал участи и квадроцикл для детей десятилетнего возраста – YAMAHA YFM 90.

Первой этот тест драйв  прошла модель Yamaha Grizzly, которая предназначается для активного отдыха на природе, охоты, а также другой деятельности проходящей на открытом воздухе. В целом этот квадроцикл был положительно оценен благодаря отменной прочности, а также надежному корпусу. Не последнюю роль сыграли мощный двигатель и высокий уровень проходимости по внедорожью. Этот квадроцикл сможет доставить вас в самую глубокую чащу леса без малейшего затруднения, в этом ему поможет трансмиссия Ultramatic.

После этого тест драйв квадроциклов продолжили испытания модели Yamaha Rhino, которая проявила себя, как универсальный мотовездеход, способный на что то большее, чем просто гонять по лугам и полям преодолевая любые ландшафты. Проходимость этой модели обеспечивает вариаторная автоматическая трансмиссия, способная работать на пониженных передачах, а также, не смотря на это задействовать полный привод. Благодаря этому водитель лучше чувствует квадроцикл, а уровень проходимости заметно улучшается.

Резина для квадроциклов

В наше время квадроциклы становятся все больше и больше распространены среди населения. Каждый использует подобную технику по-своему. Кто-то просто наслаждается неспешными поездками по лесу, другие напрямую зависят от четырехколесного помощника на охотах и подобных занятиях, третьи не представляют свою жизнь без гоночного адреналина и рева заряженных моторов на всевозможных ралли. Поэтому и сами квадроциклы представлены огромным множеством моделей, которые могут очень сильно различаться по своему назначению, мощности двигателя, максимальной скорости, проходимости и другим параметрам.

Также всегда необходимо помнить, что правильно выбранная резина для квадроциклов – это не менее важное решение, чем выбор самого агрегата. Ведь от этого напрямую зависит, как техника станет себя вести на той либо иной поверхности и не застрянете ли вы на первом трудном участке вашего пути.

В основном различают 2 вида шин – они могут быть радиальными или диагональными. Конечно, существует еще деление на множество покрышек разных типов (спортивные, для грязи, для песка и т.д.), но все они являются радиальными или диагональными по характеру своего рисунка. Радиальные типы резины для квадрациклов очень мало распространены, такт как в основном используются только для спортивных соревнований на относительно твердых дорогах. Зато второй вид резины очень популярен, так как с ними квадроциклы отлично преодолевают болота, грязь, снег и пески.

Также важно учитывать размер вашей резины для квадроцикла. И выбор здесь должен зависеть от доступной мощности двигателя и предполагаемых маршрутов. Для больших колес намного проще преодоление препятствий или жестокого бездорожья, но они требую большой мощности от техники, а чем больше ширина покрышки – тем устойчивее будет квадроцикл на дороге.

Квадроциклы стелс ATV 700D

Сегодня квадроциклы представлены по-настоящему большим разнообразием всех возможных моделей на рынке. И, естественно, каждый хочет выбрать для себя оптимальный вариант, который будет выполнять все возложенные на него функции, но  при этом не будет стоить слишком много. При этом, сейчас не обязательно тратить огромные средства на японские квадроциклы, если вы хотите приобрести качественную и надежную модель. Теперь все чаще выбор падает на производство отечественной компании «Веломоторс» – квадроциклы стелс.

Одними из основных достоинств такого производства являются те факты, что не тратятся огромные средства на транспортировку различных деталей или самих квадроциклов, а также важный момент адаптации некоторых особенностей конструкции под климатические условия наших регионов. А что касается технических показателей квадроциклов стелс, то они практически не уступают качественным зарубежным моделям, а по некоторым вариантам  комплектации даже превосходят их. Так, в качестве дополнительных деталей предлагаются и кофры, и радиаторные выносы, и передние/задние кенгурины, и дополнительная защита днища и рычагов.

Известно, что одни из основных характеристик мотовездехода – это его мощность и надежность. Квадроциклы стелс ничуть не проигрывают в этом каким-либо зарубежным аналогам. А в модельном ряду одной из самых ожидаемых новинок последнего времени является квадроциклы стелс ATV 700D – необычайно мощный, утилитарный и двухместный квадроцикл. Этот квадроциклы стелс ATV 700D выделяется на фоне остальных хищным дизайном, а также более спортивной конструкцией и улучшенными двигательными характеристиками.