Последние публикации

16
Технические характеристики

Как управлять квадроциклом: отзывы владельцев

Езда на квадроцикле многими рассматривается как развлечение. Подобные машины вы можете встретить на любом горнолыжном курорте или на загородном отдыхе летом. Эти вездеходы способны проходить сложные участки дороги, а кататься на них можно круглый год. С удовольствием гоняют на квадроциклах не только взрослые, но и дети.

Если вы заглянете в интернет и почитаете отзывы о квдроциклах, то поймете, что катание на мотовездеходе – не простое развлечение. Управление этим средством передвижения требует определенных навыков.

Конечно, они вряд ли вам понадобятся, если вы будете ездить на нем по ровной дороге, на небольшой скорости. Но тогда и драйва не получите. Поэтому перед тем как садиться за руль квадроцикла, следует ознакомиться с некоторыми правилами управления этой «лошадкой».

отзывы о квадроциклах

Управление телом

Квадроцикл – это прежде всего вездеход, предназначенный для движения по неровной поверхности. Стоит учитывать, что у квадроциклов высокий центр тяжести. При этом он имеет короткую базу и небольшую ширину колес, поэтому он легко может перевернуться и накрыть собой водителя. Чтобы этого не произошло, управляя вездеходом, нужно правильно регулировать центр тяжести при помощи своего тела.

Например, когда вы собираетесь преодолеть препятствие, корпус нужно отклонить назад, для того чтобы не стукнуться об него колесами. Если этого не сделать, то центр тяжести окажется на руле. Вы просто столкнетесь с препятствием и от удара можете даже вылететь через руль.

Когда же вы заезжаете на препятствие, то корпус, наоборот, следует наклонить вперед, перекинув вес на передние колеса. Иначе вы можете опрокинуться назад вместе со свои вездеходом.

Спускаясь с препятствия, нагрузку снова нужно переместить на задние колеса, иначе можно перевернуться уже вперед. Чтобы получить более подробную информацию, прочтите отзывы о квадроциклах и их управлении.

Основных положений тела, назовем их стойками, не так много.

отзывы о квадроциклах

Виды стоек

1. Средняя предназначена для передвижения по ровной местности и по прямой. Ноги чуть согнуты, руки и спину не напрягаем, локти смотрят в стороны.

2. Передняя стойка выполняется при подъеме в гору и при ускорении.

3. Задняя используется на спусках, когда вы тормозите и если ваш квадроцикл начинает буксовать.

На поворотах водителю квадроцикла тоже нужно следить за центром тяжести. Помните, что смещать вес необходимо внутрь поворота. Тогда вы сможете войти в него более плавно.

Чем детские бензиновые квадроциклы отличаются от электрических

Сегодня очень распространена тенденция покупки детям «взрослых» игрушек. Безусловно, к их числу можно отнести и квадроциклы. Их детская разновидность относится к транспортным средствам небольшого размера, которое с очень большой вероятностью станет огромной радостью для вашего малыша. Тем более, если техника является его сильным увлечением.

Все же, большинство родителей, наконец-то решившись купить своему чаду первую настоящую «машину», предстает перед выбором конкретного вида транспорта: бензинового или эклектического.

детские бензиновые квадроциклы

Как совершить покупку

Безусловно, в первую очередь вам необходимо определиться с той компанией, через которую вы будете приобретать этот транспорт. Кроме того, что детские квадроциклы продаются в детских магазинах, вы можете купить его в Интернете или в настоящем автосалоне. Если вы сомневаетесь – проконсультируйтесь с более опытными в этом плане родителями.

Далее, вам следует заранее узнать о габаритных размерах этой техники. Сегодня детские бензиновые квадроциклы, как правило, оснащаются двигателями объемом в сто «кубиков», мощность которых около десяти лошадиных сил. Стоимость такого агрегата составляет от пятнадцати до семидесяти тысяч рублей.

К тому же, ценник значительно колеблется в зависимости от того, какой фирмой и где был произведен этот транспорт. Особенно ценится японская техника, однако сегодня наблюдается засилье машин производства Китая или Кореи. Обязательно соотнесите габариты модели, на которую обратили внимание, с возрастом вашего ребенка – не будет ли эта машинка слишком маленькой или большой для его роста и массы.

детские бензиновые квадроциклы

Технические параметры

По обыкновению, все детские бензиновые квадроциклы оснащаются двухтактными ДВС, однако существуют и варианты с четырехтактными агрегатами. Емкость топливного бака небольшая – до пяти литров, поэтому не бойтесь, что ваше чадо уедет на нем в другую страну. Что касается трансмиссии, то она всегда автоматическая и оснащена задней передачей. Именно поэтому отпрыск почувствует себя настоящим водителем!

Электрические квадроциклы, что хорошо, можно использовать даже дома (нет выхлопных газов). Да и скорости у них поменьше – обычно до пяти километров в час, благодаря чему вы сможете контролировать ребенка без страха потерять его из виду.

Реально ли дома собрать технику, или как сделать квадроцикл собственными руками

Подобная техника – квадроциклы – уже давно завоевала большую часть аудитории мотолюбителей. Смотрите сами: отличный помощник в хозяйстве, друг для выброса адреналина, товарищ в охоте и рыбалке.Сегодня многие жители отдаленных сельскохозяйственных районов занимаются приспособлением этого вида транспорта для работы: ведь он действительно является маленьким трактором.

Однако стоимость сегодняшних машин делает их недоступными для начинающего бизнесмена. Поэтому ниже будут приведен способ создания своего «железного монстра». Итак, как сделать квадроцикл самостоятельно?

как сделать квадроцикл

С чего начать

Первым делом вам следует запастись нужными материалами. Для начала стоит приобрести сварочный аппарат, железные трубы, профили и уголки, остальное необходимое оборудование и, собственно, сами узлы и агрегаты от моторизированной техники (мопедов или мотоциклов).

Первый шаг – создание чертежа или эскиза будущей машины. На этом этапе, перед выполнением закупок и черчения, вам следует тщательно продумать, какие именно узлы будут разработаны вами, а какие придется приобрести.

На чертеже должны быть отображены необходимые агрегаты в реальном размере (или масштабировано). Потом их надо расположить так, как это будет выполнено уже на готовой машине.

Раму квадроцикла в большинстве случаев варят из круглых труб, профилей квадратной формы с использованием уголков. Будет лучше, если вы воспользуетесь железом с мотоцикла. Ведь применяемые там элементы очень жесткие и надежные. Учтите, что водопроводные трубы совершенно не годятся для этих целей!

как сделать квадроцикл

Самое важное – сердце квадроцикла

Силовой агрегат должен быть качественно закреплен в раме. Если это ваша первая модель, то рекомендуется использовать двигатель от мопеда. Его вал должен передавать крутящий момент через цепь на шестеренку оси. На руле должны быть закреплены элементы управления, а на самой раме – педали и рычаги.

Системы питания двигателя и зажигания обязательно берутся с того же донора, что и сам двигатель. Теперь уже намного проще осознать, как сделать квадроцикл самому, не правда ли?

Конечно, вы можете системы и детали совершенствовать. А вот топливный бак лучше взять с какого-нибудь мотоцикла. Его больший объем даст вам большее время автономной работы. Конечно же, не забудьте про аккумулятор.

Подвеску чаще всего делают с помощью мостов от грузовых мопедов или мотороллеров, а пружины берут со старых мопедов. Система рулевого управления зачастую выполняется с помощью двух тяг. А вот «кузов» будущей машины изготовьте самостоятельно. К примеру, стекловолокно – подходящий материал для этой работы.

Выбираем прицеп для квадроцикла

Квадроцикл – великолепный самоходный транспорт, который можно использовать в различных целях – спортивных, утилитарных и развлекательных. Но все же, возможности довольно мощной и маневренной компактной машины грех не использовать для того, чтобы облегчить себе хозяйственные работы на даче или ферме (если таковая, конечно, имеется). При всей высокой проходимости, устойчивости, надежности и прочих положительных качествах, квадроциклы все же обладают одним существенным недостатком, – они не вместительны. А в хозяйстве это важно. Поэтому порой перед владельцами специальной техники становится вопрос о покупке такого дополнения, как прицеп для квадроцикла.

Казалось бы, в решении этой хозяйственной задачи нет ничего сложного – выбрал, купил и пользуйся. Но все же, даже к выбору прицепа следует подходить с умом и рационально.

К сожалению, мало кто помнит, что прицеп – это отдельное транспортное средство, которое просто не имеет собственного двигателя, и работает в составе с основным транспортным средством (автомобилем, трактором, квадроциклом и так далее).

Прицепы различаются по виду и назначению. Бывают прицепы грузовые, специализированные, бортовые, крытые, фургоны и так далее. Между различными видами прицепов имеются так же различия в грузоподъемности. Так, наиболее вместительные прицепы не могут перевозить вес, превышающий три с половиной тонны, тогда как самые легкие предназначены для транспортировки грузов массой не превышающей 750 килограммов.

Конструктивно прицеп для квадроцикла не имеет каких-либо существенных отличий от прицепов для других транспортных средств. В состав прицепа входят следующие конструктивные детали:

- кузов;

- подвеска;

- рама;

- дышло.

Кроме того, кузов прицепа может иметь крепления под съемную крышу из брезентового тента или металла. Подвески для прицепов могут иметь различное конструктивное решение.

Вес прицепа должен соответствовать весу квадроцикла, в противном случае это самоходное средство не будет справляться с поставленными перед ним хозяйственными задачами.

Система крепления большей части прицепов – стандартная. Она предполагает простое  присоединение и отсоединение двух частей, но сомневаться в надежности такого крепления не стоит – оно уже доказало свою эффективность.

Качественный прицеп для квадроцикла – прекрасное подспорье в решении хозяйственных вопросов.

Самодельный квадроцикл из ижа

Довольно популярной темой среди поклонников ATV является разработка самодельных аппаратов. Вопрос этот интересен скорее не стремлением сэкономить на приобретении новой техники, ведь увлекаются мотовездеходами чаще всего люди вполне состоятельные способные без трудностей оплачивать довольно дорогое хобби, а желанием узнать, можно ли создать достойный аппарат своими силами, проверить, на что ты сам способен, насколько хорошо знаешь предмет своего увлечения.

Оказывается что таких вот умельцев, которые не только способны покорять бездорожье, но и создавать интересные аппараты довольно много. Наиболее популярными основами для ATV собственного производства являются мотоциклы советского образца или легковушки того же времени. Обусловлен этот выбор относительной дешевизной и большим ассортиментом деталей и комплектующих на рынке. Так, например самодельный квадроцикл из ижа, если полуразобранный мотоцикл данной марки пылиться у вас в гараже, обойдется всего в пять или десять тысяч рублей. Сумма небольшая, а вот чувство, что создал вещь, которая работает и работает очень не плохо – бесценно.

Многим может показаться, что на сборку уйдет слишком много времени, однако на одном из форумов человек, собравший самодельный квадроцикл из ижа, сообщил, что весь процесс у него занял всего-навсего четыре месяц, а работает аппарат четвертый год. Конечно, с момента первого запуска модель не перестает усовершенствоваться и дорабатываться, но глобальных изменений с окончания сборки внесено не было.

Таким образом, подводя итоги можно сказать, что самодельный квадроцикл из ижа  это не такая уж и недостижимая цель, главное запастись терпением и усердием, а дорога уже проторена, в интернете можно найти не только фотографии с чудо агрегатом, но и описания процесса сборки, а также чертежи и схемы.