Последние публикации

20
Технические характеристики

Самодельный квадроцикл – это здорово!

Для тех, кто любит конструировать машины, нет проблем с литературой касательно того, как сделать велосипед, автомобиль и даже легкомоторный самолет. Но сколько вы не будете бродить просторами Интернета, вы не найдете толковых материалов о том, как смастерить квадроцикл. Почему?

фото самодельных квадроциклов

У нас, и у них

В западных странах не много тех, кто стремится реализовать мечту о мотовездеходе самостоятельно. Но даже в их числе в большинстве не те, кто придумывают новое, а те, кто собирают, словно школьники конструктор, машину из уже готовых узлов. А потом демонстрируют в том же Интернете фото самодельных квадроциклов. Выглядят они как серийные. Нет «изюминки», которая присуща самоделкам.

В России ситуация несколько иная. Увлечение квадроциклами пришло относительно недавно. И конструированием занимается еще меньшее количество любителей, чем за рубежом. Умельцы не связаны друг с другом. Каждый мастерит, исходя из тех материалов и познаний, которые имеет, и не спешит поделиться ими с другими. Тем паче, что и форумов, где общаются ценители самопальной техники, на достаточно высоком уровне фактически нет. Так с чего же начать реализовывать мечту?

фото самодельных квадроциклов

Начните с двигателя «железного коня»

Мотор – это сердце машины. Покупать новый? Попробуйте для начала вспомнить, а нет ли у вас в старом гаражном или дачном хламе мотоцикла, произведенного в советские времена? Возможно, он есть у ваших друзей, знакомых. Есть? Используйте его. Это то, что вам подойдет. Таким путем следует большинство конструкторов-любителей. Специалистам не трудно это определить, взглянув только на фото самодельных квадроциклов.

Итак, вы приняли решение использовать «сердце» мотоцикла «Минск». Но в этом случае вам придется решить проблему его охлаждения, во избежание перегрева и выхода из строя в жаркую пору. Как решить данный вопрос, вы можете узнать, посмотрев устройство «трицикла», изготовленного на заводе в г. Коврово. Можно использовать и так называемый «оппозитный» двигатель времен СССР. Но он слишком будет греть ваши ноги, вплоть до ожога. Если есть двигатель японского производства, то подойдет и он.

Из чего сделать раму? Пригодны элементы старых мотоциклов, труба из стали. Подвеска? Достаточно так называемой «зависимой», не имеющей дифференциала. Можно использовать элементы от «ВАЗа», «Оки». Так будет надежней. Однако придется тратить время на регулярную подгонку цепи. Кардан? Работа над ним весьма кропотлива, конструкция получается утяжеленной.

Чего стоят китайские квадроциклы

Квадроцикл является сегодня чрезвычайно популярным видом самоходной техники, использующейся как в хозяйстве, так и в спорте. На современном рынке представлено огромное количество квадроциклов, производящихся в Америке, Европе, Канаде и других странах. Американская и канадская техника уже неоднократно доказывала свое высокое качество, а вот во всем, что касается вопросов надежности и безопасности, споров удостаиваются  китайские квадроциклы. Техника из Поднебесной никогда не давала повода к однозначному отношению со стороны потребителей. Кому-то повезло – и купленная вещь служит долго и не ломается, а кто-то стал обладателем печального опыта и китайское приобретение уже через пару дней эксплуатации не подлежало ремонту.

Нельзя сказать, что китайские квадроциклы – транспорт не надежный и не стоящий внимания. Весь вопрос – в правильном выборе и требованиях, которые покупатели, как правило, предъявляют к техническим средствам.

Для начала ответим на вопрос, какими качествами должен обладать квадроцикл.

Разумеется, покупающий квадроцикл человек, отдает себе отчет в том, что этот вид транспорта необходим ему для передвижения по бездорожью и сложной местности. Поэтому важнейшими показателями качества квадроцикла являются его проходимость, устойчивость и мощность. Мощность любого транспортного средства зависит от возможностей силового агрегата, поэтому при покупке следует обращать внимание на объем двигателя и количество лошадиных сил конкретной модели. Современные китайские квадроциклы производятся в различных силовых и функциональных модификациях и с успехом могут использоваться в спорте, развлечениях и хозяйствовании.

Помимо мощности и проходимости, квадроцикл должен обладать еще и достаточной маневренностью, поскольку нередко на нем приходится преодолевать препятствия в виде камней, внезапных ям, канав и прочего.

Стоит сказать, что китайские квадроциклы сегодня не уступают по популярности и востребованности американским, а слово «китайский» уже давно перестало быть синонимом слова «низкокачественный». Все больше почитателей экстремального спорта отдают свое предпочтение именно технике из Китая. Так же, именно Китай поставляет на наши рынки и детские квадроциклы, являющиеся по сути уменьшенными копиями настоящей взрослой машины.

Одним словом, предубеждения против квадроциклов китайского производства абсолютно беспочвенны.

Выбираем прицеп для квадроцикла

Квадроцикл – великолепный самоходный транспорт, который можно использовать в различных целях – спортивных, утилитарных и развлекательных. Но все же, возможности довольно мощной и маневренной компактной машины грех не использовать для того, чтобы облегчить себе хозяйственные работы на даче или ферме (если таковая, конечно, имеется). При всей высокой проходимости, устойчивости, надежности и прочих положительных качествах, квадроциклы все же обладают одним существенным недостатком, – они не вместительны. А в хозяйстве это важно. Поэтому порой перед владельцами специальной техники становится вопрос о покупке такого дополнения, как прицеп для квадроцикла.

Казалось бы, в решении этой хозяйственной задачи нет ничего сложного – выбрал, купил и пользуйся. Но все же, даже к выбору прицепа следует подходить с умом и рационально.

К сожалению, мало кто помнит, что прицеп – это отдельное транспортное средство, которое просто не имеет собственного двигателя, и работает в составе с основным транспортным средством (автомобилем, трактором, квадроциклом и так далее).

Прицепы различаются по виду и назначению. Бывают прицепы грузовые, специализированные, бортовые, крытые, фургоны и так далее. Между различными видами прицепов имеются так же различия в грузоподъемности. Так, наиболее вместительные прицепы не могут перевозить вес, превышающий три с половиной тонны, тогда как самые легкие предназначены для транспортировки грузов массой не превышающей 750 килограммов.

Конструктивно прицеп для квадроцикла не имеет каких-либо существенных отличий от прицепов для других транспортных средств. В состав прицепа входят следующие конструктивные детали:

- кузов;

- подвеска;

- рама;

- дышло.

Кроме того, кузов прицепа может иметь крепления под съемную крышу из брезентового тента или металла. Подвески для прицепов могут иметь различное конструктивное решение.

Вес прицепа должен соответствовать весу квадроцикла, в противном случае это самоходное средство не будет справляться с поставленными перед ним хозяйственными задачами.

Система крепления большей части прицепов – стандартная. Она предполагает простое  присоединение и отсоединение двух частей, но сомневаться в надежности такого крепления не стоит – оно уже доказало свою эффективность.

Качественный прицеп для квадроцикла – прекрасное подспорье в решении хозяйственных вопросов.

Квадроциклы BRP

Среди любителей экстремального рейсинга по бездорожью особой популярностью пользуются квадроциклы brp – от канадского производителя, занявшего нишу мощной и надежной самоходной техники.

Квадроциклы канадского производства отличаются безупречным соответствием требованиям безопасности, комфорта и высокой проходимости, словом эти машины были созданы для людей, даже на бездорожье предпочитающих комфорт. По этой причине компания сделала ставку на технику высшего класса и не прогадала. Но если легковые автомобили класса люкс выдают свое происхождение внешними признаками, то по таковым судить о квадроциклах просто невозможно.

Канадские квадроциклы brp высшего класса отличаются внешней стильностью (не без этого), особой маневренность и при этом устойчивостью, великолепной проходимостью и мощностью, достойной полноценного автомобиля. Но при этом стоимость квадроцикла класса люкс все же будет низкой в сравнении с автомобилем, а возможностей на бездорожье у последнего все же куда меньше, нежели у мотовездехода.

Конечно, покупку квадроцикла оправдывает необходимость и целесообразность. Применяться мотовездеход может как в утилитарных целях, так и в спортивных. Это касается и того, на что способны квадроциклы brp в зависимости от модификации и заложенных разработчиками возможностей.

Квадроциклы из Канады прекрасно чувствуют себя в любых климатических условиях. Они разрабатывались не только для холодных районов страны, но так же могут использоваться при высокой температуре атмосферы. Но это – не существенно, поскольку погодные условия остаются наименьшим фактором, влияющим на работу квадроцикла.

Стоит отметить, что в сравнении с другими производителями и моделями квадроциклы brp отличаются высокой эргономичностью, касающейся прежде всего элементов управления этим транспортным средством. Все основные функциональные клавиши и рычаги расположены «под рукой», у водителя нет необходимости смотреть на приборную доску каждый раз, когда ему необходимо произвести какое-лиюо действие –достаточно предварительного ознакомления и пробной поездки для того, чтобы запомнить все особенности  данной машины.

Качественный квадроцикл – это не просто «игрушка» для взрослых мужчин. Это прекрасный помощник в хозяйстве, великолепный прогулочный транспорт и даже проводник в мир экстремального спорта.

Получаем права на квадроцикл

Квадроцикл – популярный сегодня вид транспорта, который благодаря своей универсальности позволяет осуществлять как экстремальные прогулки, так и полезную хозяйственную деятельность. Но не каждый, кто собирается приобрести квадроцикл знает, что для управления им обязательно необходимы права, свидетельствующие о том, что водитель имеет навык управления данным средством передвижения и может брать на себя такую ответственность.

Получить права на квадроцикл можно, сдав теоретический и практический экзамены.

Право управлять квадроциклом предоставляет документ категории «А» или «В».

 

Если вы задаетесь вопросом о том, для чего вообще необходимо уметь управлять квадроциклом, представьте ситуацию, когда вам необходимо преодолеть бездорожье – на охоте или рыбалке, при строительстве или работах на даче и так далее. Если у вас есть опыт управления самоходными транспортными средствами или права на управления тракторной техникой – вам будет проще освоить квадроцикл.

Конечно, порядок сдачи экзаменов может со временем меняться, но в настоящий момент все происходит довольно оперативно.

Прежде всего стоит учитывать, что получить права на квадроцикл бесплатно – невозможно. Экзамены проходят на платной основе, а если у вас по каким-либо причинам не получается сдать экзамен в назначенное время, то деньги возвращаются. Для того, чтобы попасть на экзамен, необходимо в соответствующие органы подать личное заявление и документы, подтверждающие вашу личность и регистрацию по месту проживания, а так же две стандартные фотографии на документы.  Кроме этого, от вас могут потребовать дополнительные документы в виде медицинских справок о допуске к управлению транспортными средствами, свидетельство о том, что вы прошли курс обучения, и уже имеющиеся водительские права.

Одновременной с подачей документов вам необходимо будет внести оплату за сборы и прием экзамена.

Дату экзамена на права на квадроцикл назначает орган, принимающий его.

Экзаменующийся проходит две стадии испытания – на теоретические знания основ управления и безопасности движения и практические – на навыки управления транспортным средством. Разумеется, для того, чтобы получить допуск к практическому экзамену, необходимо успешно сдать теоретический. Если вам не удалось с первого раза получить права на квадроцикл, у вас есть возможность повторной сдачи экзаменов, не ранее, чем через неделю.