Последние публикации

28
Технические характеристики

Выбор резины для квадроциклов

Несмотря на то, что есть квадроциклы, которые используются исключительно для езды по асфальтированной дороге, все же большинство четырехколесный байков предназначено для перемещения именно по бездорожью. В условиях пыли, грязи, гравия, камней и песка большое внимание уделяется правильному выбору резины на квадроциклы. Естественно, что для передвижения по разному бездорожью лучше всего использовать специальную резину, которая будет лучшим образом подходить для определенной местности. Однако если вы постоянно используете квадроцикл в разных условиях, то постоянная смены резины доставит множество сложностей и в итоге может привести к поломке осей.

Производители резины на квадроциклы понимают эти сложности и стараются предоставить покупателям, которые часто используют свое транспортное средство то по гравийной дороге, то по песчаной дороге, универсальную резину. К такому виду резины относятся радикальные шины, площадь соприкосновения которых достаточно велика, а характеристики позволяют использовать ее на протяжении долгого времени. Кроме того, эти шины позволяют развивать высокую скорость и проходимость за счет высокотехнологичной конструкции и рисунка протектора.

Вся маркировка размеров шин производится в дюймах. Указывается внешний радиус резины, ширина шины и размер посадки на диск колеса. Практически вся резина для квадроциклов имеет большую ширину и диаметр, за счет этого увеличивается сцепление с дорогой и улучшается управляемость. Важным элементом резины на квадроциклы является рисунок протектора, он должен позволять самоочищаться от грязи, пыли и т.п. При этом шины должны быть крепкими и одновременно мягкими чтобы иметь хорошее сцепления на местности с бревнами, камнями и валунами.

Покупка квадроцикла вопрос цены

Покупка квадроцикла – ответственное решение, которое требует взвешенного и ответственного подхода, ведь это не только приобретение транспортного средства, но еще и вложение денежных средств.

Нельзя сказать, что квадроцикл – это именно то, на что стоит тратить большие деньги. Однако и экономия в данном случае не будет оправдана, поскольку техника в любом случае не может стоить меньше, чем на нее было потрачено в процессе производства.

Средняя цена квадроциклов – понятие достаточно расплывчатое. Оно требует ответа на вопрос – какие требования вы предъявляете к квадроциклу и на какие его возможности рассчитываете. Можно купить как за 35000 рублей, так и за 500000р.

Чем мощнее модель квадроцикла, тем она, естественно, дороже. Но не только мощность агрегата влияет на ценообразование. Качество материалов и деталей, конструктивные особенности сборки, принадлежность к тому или иному бренду, все это и многое другое – повод повысить цену.

Здравый смысл чаще всего удерживает от покупки дешевого квадроцикла. Однако, в этом случае дешевый – не значит плохой или низкокачественный. Это может означать, что данный производитель – новичок на рынке и еще не успел заработать дорогое имя. Так же низкая цена может свидетельствовать о том, что это – техника начального ученического уровня и ездить на ней так же безопасно, как и на квадроцикле  за большую цену.

Практика подсказывает, что спортивные квадроциклы, как правило, дороже утилитарных. Они пользуются большей популярностью и являются более дорогими в производстве, однако их функционал ограничен спортивным использованием. Стоимость утилитарных квадроциклов может колебаться в пределах нескольких тысяч денежных единиц и зависеть от возможностей агрегата и области его практического применения.

Одним словом, адекватно определить стоимость квадроцикла  сложно – это комплексный вопрос, ответ на который всегда будет разным.

Ямаха квадроциклы

Японская мототехника всегда славилась надежностью, практичностью, изысканным дизайном и другими высокими эксплуатационными характеристиками. Исключением не стал такой вид мото транспорта как квадроциклы. Отдельного внимания заслуживает продукция, выпускаемая одним из известнейших в мире японских концернов. Уже во второй половине 80ых годов двадцатого века успешно выпускались компанией Ямаха квадроциклы. Наиболее популярными известными моделями японского производителя стали утилитарные мотовездеходы серии Grizzly. Сегодня в этом модельном ряду представлены компанией Ямаха квадроциклы с объемом двигателя от 125 до 700 кубических сантиметров. Самая младшая модель из линейки оснащается 125 кубовым двигателем и имеет автоматическую коробку передач. Не смотря на то, что серия позиционируется среди транспортных средств как обладающая повышенной проходимостью, Yamaha  Grizzly 125 поставляется на рынок с приводом только на задние колеса, задней зависимой и передней независимой подвеской.

Более старшая, 350 кубовая модель квадроцикла предлагается покупателям в трех вариациях, с задним приводом, полным приводом и полным приводом в комплекте с задней независимой подвеской. Наилучшими ходовыми качествами, естественно, обладает последняя из перечисленных версий.

Далее по старшинству идет Yamaha  Grizzly 400. Стоит заметить, что в моделях с рабочим объемом 400 кубических сантиметров и выше применяется жидкостная система охлаждения. Также начиная с четырехсотой все последующие модели, имеют привод на все четыре колеса, а пониженная передача позволяет двигаться очень ровно на сверхмалых скоростях.

Подводя итог, следует сказать, что модельный ряд Grizzly считается чуть ли не эталонным и классическим в конструировании квадроциклов.

Шоссейные квадроциклы 2

Внешне квадроцикл представляет собой нечто среднее между маленьким легковым автомобилем и мотоциклом. Первые квадроциклы появились на свет примерно вначале 70-ых годов двадцатого века. Изначально концепция четырехколесного мотоцикла предполагала транспортное средство, обладающее высокой проходимостью. Однако идея создания четырехколесного мототранспорта оказалась настолько удачной, что современная авто и мото индустрия готова предложить квадроциклы предназначенные для выполнения любых задач. Желаете совершать прогулки в тех местах, где не рискуют проехать не то что владельцы полноприводных джипов, но даже водители военных гусеничных вездеходов, всегда, пожалуйста. Чувствуете непреодолимую тягу к скоростным гонкам на трассе, добро пожаловать на борт шоссейного квадроцикла.

Пожалуй, тему скоростных квадроциклов необходимо раскрыть полнее. Зачастую отличие шоссейного квадроцикла от утилитарного заключается в том, что городской вариант техники не предполагает наличие полного привода и комплектуется чаще всего механической коробкой переключения передач. Еще одно существенное отличие мотовездехода, от покорителя гладких шоссейных поверхностей, это тип резины, устанавливаемый на транспортное средство. На утилитарных квадроциклах, обычно, это шины низкого давления со специальными видами протекторов, в зависимости от того в какие непредсказуемые условия новый владелец собирается на нем отправиться. Шоссейный квадроцикл, напротив, имеет резину более сходную с той, что установлена, на обычных легковых авто. Городские квадроциклы являются великолепной альтернативой для тех людей, которые мечтают ощутить всю гамму острых ощущений, возникающих при поездке на скоростном двухколесном мотоцикле, однако опасаются, что не справятся с управлением менее устойчивого, чем четырехколесное, транспортного средства.

Квадроциклы Honda 2

Компания Honda является одним из мировых лидеров по разработке и производству мототехники, а последнее время занимает уверенные позиции в сфере автомобилестроения. Сама компания появилась практически сразу после окончания второй мировой войны и в короткий период превратилась в настоящего гиганта мото и авто индустрии.

Отдельного внимания в ее истории заслуживают квадроциклы. Именно компания Honda развила так называемую концепцию ATV, то есть вездеходного мотоцикла (в английском варианте это звучит как all-terrain vehicle, отсюда и аббревиатура ATV). Правда первые детища японского автоконцерна имели не привычные нам четыре колеса, а всего лишь три, однако прочный фундамент был заложен и многие по достоинству оценили инновации введенные компанией. На волне популярности и другие производители начали выпускать мотовездеходы. Конструкторские решения, применяемые конкурентами, были столь удачны, что отодвинули квадроциклы Honda на задний план.

Однако через несколько лет Honda доказала, что низвергнуть ее с олимпа будет нелегко. Компанией был выпущен первый квадроцикл с полным приводом. Таким образом, квадроциклы Honda вновь вернули себе былую популярность.

Сегодня наиболее известны японские ATV на рынке Соединенных Штатов Америки. Там квадроциклы Honda давно и прочно утвердили за собой лидирующие позиции и оставляют далеко позади практически всех конкурентов. В Европе обстановка выгладит несколько иначе. Азиатская компания только начинает экспансию на этот рынок и небезуспешно. Новые модели от компании Honda предлагают своим покупателям настоящее японское качество, экономичность и надежность по все более приемлемым ценам. С каждым месяцем число поклонников данной торговой марки растет. Желаем и вам присоединиться к их числу и ощутить весь драйв, который дарят своим обладателям квадроциклы Honda.